| 航运发展需要战略 |
香港非常规范的经营环境。 每做一件事情都会有人士帮助打理，非常规范并且方便。融资也是，不需要找关系，不需要找银行，只要企业发展好了，银行会主动来找你。反观上海，自然也有自身的优势。上海非常有活力，依托全国的经济发展，上海的货量增长。
杨绍鹏对中国航运业未来发展也有着自己的思考。谁掌握了航海业谁就能成为霸主。海盗对欧洲当年的发展大有裨益，中国在改革开放后，飞速发展成为航运大国。
比如，船公司进口一艘国轮，需要缴纳27％的进口税；在中国注册一家船公司，手续非常繁琐；不允许成立单船公司，而在国外为了避险，很多都采用了单船公司的形式，并且可以分很多层次，有船东、有租家，等等；既不利于安全，又将利益拱手让出款。
比如第二船籍港登记政策、在一些特定港区实施营业税减免等，这些零星政策发挥的作用不大。内容包括船队达到的规模、船队结构的要求、航运企业的发展前景、针对企业的激励政策，等等。 |
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