扬州造船所走的道路

“皇冠118000”大受热捧，再到即将问世的8.2万吨散货船，大洋造船在扬州发展9年时间，以其船东多、新品多、技术。我可以这么说：改变世界航线。”扬州大洋造船公司总经理王建定说。

被誉为世界七大工程奇迹之一和“世界桥梁”。长期以来，由于巴拿马运河不深、因此被人们称为“世界的咽喉”。“前两年,巴拿马政府拿出了52.5亿美元拓宽加深巴拿马运河航道，为巨型货轮的通过留出足够空间。”王建定说，巴拿马运河扩建将改变全球贸易线路，因此他们设计开发出了能通行巴拿马运河。

在江苏造船界，扬州不靠海，拼载重吨，拼不过南通的中远川崎、熔盛重工；扬州造船业走出了一条适应国际航运市场需求，以科技创新追求“特。

中航鼎衡造船专造3万吨以下不锈钢化学品船和液化气船，30万吨级矿砂船、系列海工装备船，江苏金陵船舶研制开发的1000—2000标准箱集装箱船，都具有完全自主知识产权。这些船舶大多属于低碳或特种船舶，为扬州船舶工业支持海洋开发工程。

扬州船舶产业协会负责人透露，“我市拟到2015年年产量超1000万载重吨，占全国的10%以上”。